海军上将当场,董事长赴大连,国内航母不远。

时间:2019-02-09 14:43:53 来源:虎林门户网 作者:匿名
  

最近,关于航空母舰的话题非常热门。

此前,据说第一艘国内航母可能会被选为海军节的“重要日子”。如今,无论这种说法是否准确,从各种信号和官方声明来看,发射国内航空母舰的日子都不应远远落后。

这不是,4月20日,《解放军报》发表了一篇题为《向建设世界一流海军迈进》的整版文章,其中提到“中国已经完全掌握了航母的相关技术和管理经验”。

政界(WeChat ID:wepolitics)也注意到,4月15日,在中央军委主席胡文明的陪同下,中央军委委员,装备发展部主任张有侠参观了中国船舶工业集团公司研究所。 。

张友霞此时来到中国船舶重工,这很有意思。

顶部手柄多次行程

说到张有侠将军,你不禁会提到“装备”这个词。

他是“门后”,他的父亲张宗勋是一位创始将军。父亲和儿子是中央军委前副主席张震和前第二炮兵政治委员张海洋之后的第二对人民解放军历史上的“父亲和父亲”。 1973年至1978年,张有侠之父张宗勋担任总后勤部部长。那个时候,解放军没有设备部门。军械装备工作主要由总后勤部负责。因此,张有侠后来掌管了总装备部,也被称为“附属父亲”。军事改革后,张有霞成为设备开发部门的负责人,他还在设备领域。

说得多,张有霞也是太空实验室的首席指挥官。继去年成功推出“天宫二号”太空实验室和长征七号运载火箭之后,张有霞宣布了这个好消息。

因此,张有霞的外观总是伴随着重要的设备和前沿的工程。

换句话说,公开报告显示,在过去的一年里,张有霞至少三次来到CSIC的相关企业和研究机构,他的关注度可见一斑。

去年8月,张有霞视察了大连船舶工业集团有限公司(简称“大船集团”),该公司隶属于由中船集团控股的上市公司:中国船舶重工股份有限公司。圈子(微信号:wepolitics)注意到他和海军副司令刘毅当场视察了该项目的开发建设,并充分肯定了CSIC和大船项目的精心组织。组。稳步前进。在今年4月的一个研究所,张有霞参观了设备研究和试验现场,听取了关键技术研究和设备生产报告,并详细了解了项目绩效指标,核心技术和设备特点。张有霞在现场提出的要求之一,为提高海防防御的综合能力做出了新的更大贡献。去年3月,张有侠也来到中国重庆工业大学重工研究院下属的研究所进行了检查。当我了解到重点项目有很多创新,先进技术和卓越的产品性能时,张有侠说,非常好,非常好!

该集团主席五年来到大连

我还记得在2015年底,国防部首次透露中国正在建造第二艘航空母舰。当时发言人杨玉军说,“这艘航母完全由中国设计,正在大连建造。”

在大连,上面提到的大型船舶集团可以解除这一责任。

政界(WeChat ID:wepolitics)发现,CSIC董事长胡文明在不到一年的时间内至少五次来到大船集团。

去年6月,他前往Big Boat Group检查关键的工程任务。该小组深入生产和测试现场,检查关键项目的进展情况,了解目标节点的完成情况,并与造船厂和几个研究机构的专家和领导进行了交流。值得注意的是,胡文明根据项目节点计划的目标和年度工作任务,充分肯定了各种模型的成果,并提出按照“一半以上的时间和一半以上的要求”任务“,应采取有效措施,全面完成每个项目的开发和建设任务。政界(WeChat ID:wepolitics)注意到胡文明也提出了四个具体要求。简而言之,总的目标应该在规定的时间内完成,以确保完成年度项目开发任务,质量第一,安全和保密。 。

此外,去年8月,胡文明陪同张有侠到大船集团视察该项目的开发建设。今年3月14日,胡文明再次专门检查了重点项目的建设情况。不久之后,3月28日,国有资产监督管理委员会主任肖亚青前往大船集团,胡文明陪同他。该小组还观察了重点项目的进展情况。最近的一次是4月11日,胡文明前往大船集团检查重点项目的进展情况。不难发现,胡文明去大连的次数最近更频繁。在过去一个月左右,他去过三次。在今年五次访问Big Boat Group期间,无论他是主角还是伴奏,这次旅行的目的都是检查项目的进展情况。这个所谓的“关键项目”和“相关项目”是新闻报道中没有说过的。但是,从集团高层领导的检查进度来看,这个项目的重要性必须非同寻常。此外,报告多次提到工程节点和任务节点,表明该项目的数量非常大,并且已经详细划分了各个时间节点和任务节点。这个大象棋必须逐步稳步前进。半个闪光。

值得一提的是,去年6月底,胡文明提出了“超过一半的时间和超过一半的任务”的要求。几个月后,当年10月,国防部记者透露,国内航母的主要航母已在码头关闭并形成,装备安装和装甲等建筑工作正在进行中。当时,一些专家解释说,这意味着该航母是在下半年建造的。

中国造船业唯一的财富500强企业

我们来谈谈中国造船重工业。

它成立于1999年7月1日。是一家大型国有企业,由原中国船舶工业集团公司的一些企事业单位改组而成。主要从事海军装备,民用船舶及配套和非装运设备的研发。

根据官方网站,CSIC是中国最大的造船和修理集团之一,也是中国造船业唯一的财富500强企业。总资产4127亿元,员工15万人。也就是说,当谈到船舶和军舰制造领域的龙头企业时,你认为造船业是对的。

让我们来看看它的阵容:大连船舶工业集团有限公司,渤海船舶重工有限公司,武昌船舶工业有限公司,山海关船舶重工有限公司,青岛北海造船重工业有限公司,天津新港船舶重工有限责任公司,大连船用柴油机有限公司,中国船舶研究院,中国船舶科学研究中心等船舶修理厂,船舶设备工厂和科研院所,中国船舶工业国际贸易有限公司,中国船舶重工船舶设计研究中心有限公司,中国船舶重工财务有限公司,中国船舶重工科技投资发展有限公司有限公司和中国船舶重工材料贸易集团有限公司等专业公司合作。因此,CSIC拥有中国最大的维修基地,拥有12名院士,4万多名研发设计人员,7个国家研发中心,9个国家重点实验室和12个国家级企业技术中心。年产造船1500万吨,产品远销五大洲60多个国家和地区。

2015年7月,CSIC集团军事(装备)质量和集团安全生产工作会议还提到航空母舰和核潜艇代表的关键工程任务进展顺利,取得了显着成果,并得到了党中央委员会的认可。国务院和中央委员会。军事委员会的表彰。

“飞机梦工厂”

在说中国船舶重工股份有限公司之后,中国船舶工业股份有限公司的大船集团是什么?

事实上,这个大型船舶集团已经拥有多个头衔。正如它所说的那样,“海军舰艇摇篮”,“飞机梦工厂”等等。

大连造船厂成立于1898年6月10日,是中国现代造船业的发源地之一。它也是中国最大的船舶装配厂。它是中国最强的造船船,拥有为海军建造的最多船只。该造船厂被中共中央,国务院和中央军委联合授予“高技术武器装备开发建设项目重点贡献奖”荣誉称号。

大船集团在海军装备建设史上创造了许多具有里程碑意义的“第一”。例如,中国第一艘炮舰,第一艘弹道导弹潜艇,第一艘导弹驱逐舰,第一艘油水供应船,第一艘航空母舰等。它已有六十多年的军事建设史。

说到中国第一艘航母“辽宁舰”,其建设历时八年。在开发建设的情况下,船员从2009年开始,在初步调查和充分准备和示范的基础上。应对这场战斗,决战和果断胜利的三大战役已经成功完成了这个世界极为关注的庞大系统项目。

更不用说1966年成立的大船集团设计研究所,去年是该建筑成立50周年。前身是大连船厂船舶产品设计研究所,是当时造船企业内唯一成立的研究所。

自大船集团设计院成立以来,它为成功建造海军的45个型号和820多艘船提供了强有力的技术支持。 “辽宁船”也投入了大船集团设计团队的努力,也成为了大船集团设计院的永恒骄傲。去年12月,大船集团航空母舰项目获得第四届中国工业奖。众所周知,这是中国工业界的最高奖项,被誉为中国工业的“奥斯卡”。航母这个庞大的巨型系统的建造无疑是对建造者的巨大考验,而第一艘航母辽宁号的早期成功也表明大船集团在这方面取得了显着成效。

好的,我们在这里谈谈它,让我们拭目以待,看看第一艘国内航母的发射。

(本文转载自微信公众号“政府圈”编辑邮箱:shguancha

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