汽车基本电子元件的发展现状和趋势2

时间:2019-03-03 13:35:07 来源:虎林门户网 作者:匿名
  然而,由于缺乏高端MCU应用(如汽车电源和ABS)的开发经验以及中国汽车电子应用受成本控制这一事实,中国汽车电子市场的低端MCU占据主导地位。 (3)执行器 在众多执行器产品中,汽车继电器在中国也迅速发展。目前,中国有293个继电器制造商,其中约一半生产汽车继电器。根据中国电子元件行业协会控制继电器分公司(CCRIA)发布的数据,2005年中国汽车继电器的总产量为4.5亿。 2006年,它增加到5.4亿,到2007年将增加到6.48亿。 国内汽车继电器在产品设计水平上可与国外厂商相媲美,但在材料应用和工艺技术方面存在很大差距。国外汽车继电器基本上都是自动化或半自动化生产线,而厦门宏发等少数几家都可以实现自动化或半自动化生产,其余大部分都是手工操作,品种多,批量小,质量难以控制生产状态。 目前,中国已成为世界第三大汽车生产国,世界各大汽车制造商纷纷在中国投资建厂。由于成本压力,大多数汽车制造商正在逐步推进进口零部件的国产化,这为中国汽车接力企业的发展带来了巨大的机遇,但同时竞争形势日趋严峻。 首先,原始设备制造商不断增加的采购成本使得继电器制造商的利润减少。由于整车销售利润率的持续下降和持续的价格战,降低成本,特别是降低采购成本,已成为国内所有汽车制造商的首选。目前,国内众多汽车厂商正在尽最大努力降低成本,并计划逐步取代进口汽车继电器产品。这为国内汽车继电器制造商带来了机遇,也使国内市场竞争更加激烈。 其次,国际汽车继电器制造商来中国争夺市场和利润,使竞争日趋激烈。目前,许多跨国汽车继电器制造商正在关注中国巨大的市场前景,在中国投资和建厂,通过压缩生产成本降低生产价格,并将成熟和技术先进的支持系统带到中国。用“国际品牌”加“中国价格”回应国内继电器制造商。这些都给国内汽车继电器市场带来了无形的压力。全球汽车继电器市场,尤其是中国,具有非常大的产能和巨大的发展前景,为中国的国家汽车继电器企业的发展带来了巨大的机遇。然而,与此同时,汽车本土化的趋势和内外竞争的压力越来越大,激烈的市场竞争不可避免。因此,中国的国家汽车接力企业迫切需要加大高新技术产品的开发,提高产品质量,降低间接成本,快速积累和改善汽车行业的经验,不断提高品牌价值,创造新的汽车情况。国家品牌的继电器行业。 汽车基础电子元件的发展趋势 1.传感器 未来的汽车传感器技术将朝着小型化,多功能,集成和智能化方向发展。 20世纪末,MEMS技术的发展将微传感器推向了一个新的高度。由于MEMS微传感器在降低成本和提高汽车电子系统性能方面的优势,他们已经开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。 MEMS传感器将成为世界汽车电子产品的重要组成部分,并且使用MEMS传感器取代一些传统汽车传感器和电子系统的发展趋势正在向更广泛的范围发展。 多功能意味着一个传感器可以检测多种不同类型的参数;集成是指利用IC制造技术和精细加工技术制造IC型传感器;智能是指传感器和大规模集成电路的结合,具有CPU,它具有降低ECU复杂性,减小其尺寸和降低成本的智能。 随着微电子技术的发展和电子控制系统在汽车中应用的迅速增加,汽车传感器的市场需求将保持快速增长。基于MEMS技术的小型化,多功能,集成和智能传感器将逐步取代传统传感器已成为汽车传感器的主流。 2.控制器 未来控制器的发展趋势将进一步整合。这一趋势充分体现在控制器本身及其核心MCU上,具体表现在以下三个方面:(1)进一步提高控制器与车载网络的集成与集成。例如,集成MCU,电源驱动,电压调节和LIN物理层接口以形成单芯片LIN子节点是当前人体电子控制器的主要发展趋势。 (2)进一步提高了MCU的集成度。 (3)FlashMCU将成为汽车MCU的主流。 3.执行器 由于汽车电子的种类越来越多,功能越来越复杂,汽车执行器的要求也越来越高。从汽车执行器的发展来看,小型化,大电流,低功耗,高灵敏度,高可靠性,功能化,低成本和轻量化的整体发展。 就执行器中最重要的继电器类型而言,其技术发展趋势主要体现在以下三个方面: (1)智能组合继电器正变得越来越流行 组合继电器将传统的开关继电器与微电子,计算机技术和信息技术相结合,成为汽车继电器的最新发展之一。具有不同功能的组合继电器用于汽车故障诊断系统,自动检测系统和报警系统。 (2)42V汽车继电器发展迅速 鉴于14V汽车电源系统尚未适应汽车自动化和电气化的发展,迫切需要将系统电压提高到42V。 42V系统允许汽车线束尺寸更小,并可由电子驱动的启动器 - 交流发动机,交流压缩机和其他系统供电。据估计,使用42V电源可将负载和接线重量减少1/3,减少1/9。 (3)对静音和电磁兼容性等性能指标有更严格的要求 目前,汽车制造商和消费者对继电器的静音指标越来越严格。同时,随着汽车电子设备的使用越来越多,汽车继电器需要具有电磁兼容性。一方面,继电器应能承受并抵抗其他电子设备的电磁干扰,保持正常运行;另一方面,继电器本身的电磁干扰系数应尽可能小,不会对其他电子产品造成干扰。

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